不锈钢齿轮油泵的维护和修理、布置和设置

不锈钢齿轮油泵是一种新型的输送液体的机械，具有结构简单、工作   可靠、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。不锈钢齿轮油泵具体地说是一种具有耐酸、耐磨功能的齿轮泵。按照提供的设计方案，在壳体上安装主动轴与被动轴，在主动轴位于壳体内的一段上安装齿轮，在被动轴上安装与齿轮啮合的齿轮，形成一对齿轮副，在壳体上设置物料的与出口，其特征是：在壳体内容纳齿轮副的空腔内壁设置陶瓷板。本装置通过改变齿轮泵的构造，来提高不锈钢齿轮油泵的耐酸及耐磨性能。

不锈钢齿轮油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。不锈钢齿轮油泵是一种新型的输送液体的机械，具有结构简单、工作   可靠、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。

不锈钢齿轮油泵出现   的磨损之后要进行的检验和维修，按照   的方式和原理进行维护和修理，及时进行布置和设置。

1、不锈钢齿轮油泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应   换新件。

2、不锈钢齿轮油泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的 端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1. 25μm。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到标准的技术要求。

3、不锈钢齿轮油泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修 复。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 Ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。

4、不锈钢齿轮油泵中零件维修后，轴承滚针应   换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在0.0lmm左右；滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。

不锈钢齿轮油泵具有适用范围广，耐腐蚀性强，输送粘度高，噪音低，效率高的特点。不锈钢油泵可以输送有腐蚀性的润滑性介质，无论介质粘度高低都可以，能够在不同的行业中使用，在行业中充分发挥的作用和价值，但是在使用中会出现   的磨损状况，齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作 面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应   换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨 床上磨削修光。不锈钢油泵磨损的原因主要表现在以下主要方面中。