不锈钢齿轮油泵的轴承材质和结构保护问题

　　不锈钢齿轮油泵滑动轴承的材料有浸渍石墨、填充聚四氟乙烯、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有很好的耐热、耐腐蚀、耐摩擦性能，所以不锈钢齿轮油泵的滑动轴承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨胀系数小，所以轴承间隙不得过小，以免发生抱轴事故。由于不锈钢齿轮油泵的滑动轴承以所输送的介质进行润滑，所以应根据不同的介质及使用工况，选用不同的材质制作轴承。

　　不锈钢齿轮油泵为单级，单吸悬臂式结构，用轴承座，联接管连接泵的水力部件，液体由出液管部件排出，泵的叶轮为半开式叶轮，在叶轮片延伸处设有搅拌叶片，该泵主要特点是在液下部位的泵轴，有足够的刚度，叶轮，泵壳之间不设轴承，不采用轴封，可以输送含有较大固体颗粒的介质。泵插入液下的长度在800-2000之间，如果需要可以配带吸入管。轴封采用不锈钢齿轮油泵插入液体中运行，不设轴封，传动由立式电动机安装在电机支承和支承座上，用联轴器与泵连。

　　不锈钢齿轮油泵打不出液体是泵较易出现的故障，其原因也较多。首先应检查泵的吸入管路是否有漏气的地方，检查吸入管内空气是否排出，不锈钢齿轮油泵内灌注的液体量是否足够，吸人管内是否有杂物堵塞，还应查一查泵是否反转（尤其是在换过电机后或供电线路检修过后），还应注意泵的吸上高度是否太高。通过以上检查若仍不能解决，可将泵拆开检查，看泵轴是否折断，还应检查泵的动环、静环是否完好，整个转子可否少量轴向移动。若轴向移动困难，可检查炭轴承是否与泵轴结合的过于紧密。

　　不锈钢齿轮油泵的有着诸如耐酸、耐磨等的性能，这一点相信很多客户都非常了解，而不锈钢齿轮油泵在性能上的突出表现与其别具匠心的结构特点是密不可分的，关于不锈钢齿轮油泵的结构特点，我们主要总结了以下五点内容：

　　1、不锈钢齿轮油泵的永磁体

　　由稀土永磁材料制成的永磁体工作温度范围广（零下45-零上400℃），矫顽力高，磁场方向具有很好的各向异性，在同极相接近时也不会发生退磁现象，是一种很好的磁场源。

　　2、不锈钢齿轮油泵的保护措施

　　当磁力传动器的从动部件在过载情况下运行或转子卡死时，磁力传动器的主、从动部件会自动滑脱，保护机泵。此时磁力传动器上的永磁体在主动转子交变磁场的作用下，将产生涡损、磁损，造成永磁体温度升高，磁力传动器滑脱失效。

　　不锈钢齿轮油泵（不锈钢油泵）的轴承采用的材料是高密度碳，如遇泵断水或泵内有杂质，就会造成轴承的损坏。圆筒形联轴器内外转子间的同轴度要求若得不到保证，也会直接影响轴承的寿命。不锈钢齿轮油泵的泵轴采用的材料是99%的氧化铝瓷，泵轴折断的主要原因是，因为泵空运转，轴承干磨而将轴扭断。拆开泵检查时可看到轴承已磨损严重预防泵折断的主要办法是避免泵的空运转。不锈钢齿轮油泵扬程不足的话，造成这种故障的原因有：输送介质内有空气，叶轮损坏，转速不够，输送液体的比重过大，流量过大。造成不锈钢齿轮油泵流量不足的主要原因有：叶轮损坏，转速不够，扬程过高，管内有杂物堵塞等。

　　不锈钢齿轮油泵的轴承是浸没在输送介质中，并用输送介质润滑和冷却。国内较为常用的轴承多为石墨和增强塑料。石墨特别是浸渍石墨具有的自润滑性、耐热腐蚀、摩擦系数低、应用范围很广，但石墨较脆，强度也较低，对轴的弯曲和局部过载很敏感，应特别注意。以钢为基体、多孔性青铜为中间层、塑料为表面层的三层复合轴承抗压强度高、摩擦系数小、尺寸稳定，消音减震，近年来得到应用。