不锈钢齿轮油泵使用中的常见问题解读

 经过衡屹泵业一段时间的观察以及日常工作中的总结发现，不锈钢齿轮油泵在使用中经常会出现一些使用寿命短、齿轮及止推板磨损快的现象，特别是在输送无润滑性或润滑性差的介质时，齿轮泵的齿轮会磨损很快、密封也比较爱泄漏，经衡屹泵业的机械技术人员对实际产品及工况条件实地分析总结了不锈钢齿轮油泵在使用中容易发生的几个问题：

1、在选择不锈钢齿轮油泵是对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规不锈钢齿轮油泵一般齿轮泵泵体都选用304不锈钢材质，齿轮选用304不锈钢材质或2Cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套和复合套，主轴多选用2Cr13，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言   可以。

但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的硬度不够大，材质的耐磨性及耐疲劳性差，如果再加上齿轮泵同电动机同心度好的的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果齿轮泵和电动机的同心度稍差一些那么齿轮泵的每个零部件磨损会非常快。齿轮泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动随之密封就好造成泄漏。

2、不锈钢齿轮油泵一般输送酸碱类介质较多，这类介质往往粘度又非常低。由于304不锈钢材质的热膨胀系数较大，一般厂家在装配不锈钢齿轮油泵时考虑到受温度升高影响会容易造成齿轮泵抱死、抱轴现象，所以在装配不锈钢齿轮油泵时一般间隙都会放大。由于输送介质粘度低，在加上泵的内部间隙大就会造成不锈钢齿轮油泵不吸或流量小、扬程不足的现象。

3、不锈钢齿轮油泵磨损后，磨损，配合间隙增大，影响泵油量。在这种情况下，它可以通过使用主动轴或衬套来恢复正常的协调间隙。如果传动轴磨损轻微，只有在压出旧衬套后才改为标准尺寸衬套，间隙可恢复到允许范围。

4、如果不锈钢齿轮油泵的传动轴和衬套磨损和配合间隙严重超标，不仅要   换衬套，而且传动轴和镀铬或振动焊接的方法都要进行直径增大，然后打磨到标准尺寸，恢复和衬套符合要求。修复油泵壳壳体裂纹，壳体裂纹可铸508镍铜电极焊接。焊缝   关闭，气孔不得大于0.5毫米。

5、不锈钢齿轮油泵的主动轴衬套孔和轴孔磨损修复，主动轴套孔磨损，可用于消除磨损痕迹，然后增加到相应的衬套尺寸。轴孔的磨损也用来消除磨损痕迹，然后根据该孔的实际尺寸，从动轴的制备。泵壳内腔修复后，对不锈钢齿轮油泵内腔进行修复，内腔修复。内腔内衬铸铁或钢衬套。套管后，对内腔进行珩磨修复：限压阀有球阀和柱塞式阀。一旦球座磨损，钢球可以放在座椅上，钢球用金属杆攻丝，直到球阀靠近阀座。如果阀座磨损严重，可rehed去除地面标志，然后使用方法将其关闭。柱塞式阀座磨损后，可将少量的风门砂放入研磨直至关闭。